Uber无人车正式分拆 获孙正义和丰田10亿美元投资

导语：Uber无人车估值多少? 最新答案：72.5亿美元。 这是在网约车巨头IPO上市前，围绕未来做的最重要一次分拆和独立融资。 Uber无人车，不仅从今起独立发展——不再是Uber财报里的包袱，而且获得了软银愿景、丰田、日本汽车零部件制造商DENSO共计10亿美元融资。

Uber无人车估值多少?

最新答案：72.5亿美元。

这是在网约车巨头IPO上市前，围绕未来做的最重要一次分拆和独立融资。

Uber无人车，不仅从今起独立发展——不再是Uber财报里的包袱，而且获得了软银愿景、丰田、日本汽车零部件制造商DENSO共计10亿美元融资。

其中，新入局的DENSO出资6.67亿美元，软银愿景和丰田出资3.33亿美元。

Uber无人车已烧10亿美元

目前，Uber已经提交了招股书，最快下月公开上市。

根据其招股书披露，Uber无人车部门光2018年的研发费用就高达4.75亿美元。

Uber无人车拥有250多辆无人车。

但Uber也坦承，还看不到将无人车业务成功推出并商业化的可能性，甚至公开表示技术不如Waymo、Lyft等竞争对手。

而且自2016年启动无人车项目以来，Uber在其中的总花费已经超过了10亿美元。

更致命的是，2018年造成首例无人车撞人致死事故后，业务和口碑遭遇双重打击，一度停止了所有路测。

虽然最后并未承担法律责任，但外界依然对Uber无人车疑虑重重。

独立董事会

Uber无人车分拆独立后，还将组成新的独立的董事会。

虽然仍在Uber控制之下，财务业绩也将并入Uber。

但新组建的Uber无人车董事会中，6个席位来自Uber，1个来自软银，1个来自丰田。

现任ATG负责人的埃里克·梅霍夫(Eric Meyhofer)将会出任该公司CEO，向新董事会汇报工作。

埃里克·梅霍夫之前在CMU机器人研究所待了11年，担任特别研究员，专注于商业化技术。

他还创办过多家技术公司，从地下矿山的3D绘图，到战斗机研究项目，而且卡耐基机器人公司也是其创办项目之一，并最终帮助Uber在匹兹堡创办了无人车业务。

（编辑：D游戏网）

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